Hierbij bieden wij aan:

ALPINA B10 3.5 Biturbo Nr. 005 van 507!

Stelt u zich eens voor. Het is 1989 en u heeft kortgeleden uw BMW E34 ALPINA B10 Bi-Turbo opgehaald. U bent met slechts 4 anderen op de wereld in bezit van dit type auto, aangezien u in bezit bent van productienummer 5 van de slechts 507 exemplaren die ooit van de band zullen rollen. U zit op de Duitse autobaan. De weg is droog en de mist is opgeklaard. U rijdt met een gangetje van 150km/h maar u voelt dat er meer in zit; veel meer. Het enige dat u momenteel belemmerd is de Alfa Romeo 75 3.0 V6 die voor u rijdt. Dan besluit de bestuurder van de vlotte Alfa om naar rechts te gaan. Waarschijnlijk omdat de agressieve neus van de E34 en de enorme ALPINA front spoiler een statement maakt in de achteruitkijkspiegel van de Alfa. Eindelijk vrij baan… 

Op het moment dat u gas wilt geven ziet u dat er een BMW M5 achter u rijdt. Met een glimlach op uw gezicht draait u de ‘Ladedruck’ knop van de turbo’s helemaal open en vloert u het gaspedaal. U hoort de turbo’s kort opspoelen en wat volgt is een enorme berg aan vermogen en koppel. Even lijkt het zweet u uit te breken, maar al snel voelt u hoe relatief soepel de vermogensafgifte zich aankondigt. Met een droge weg en 2 handen aan het stuur blijft de ALPINA mooi koersvast en wekt hij groot vertrouwen. Alvorens de BMW M5 geheel is verdwenen in uw achteruitkijkspiegel kunt u nog net de schok zien op het bleke gezicht van de M5 bestuurder. De volgende schok ontstaat bij uzelf als u ziet dat u maar liefst 290km/h op de teller heeft staan!

Zelfs anno 2025 dwingt de E34 ALPINA B10 Bi-turbo respect af met zijn nog altijd imposante verschijning en hoge prestatieniveau op de weg. Dit exemplaar is uitgevoerd af-fabriek in de gewilde kleur Alpinablau-II metallic op een zeer zeldzaam Alcantara blauw ALPINA interieur. Heeft de bijzondere samenstelling u niet overtuigt? Dan overtuigt het feit dat deze 5-serie productienummer 0005 is u vast wel! Dit is letterlijk een van de eerste B10 Bi-turbo’s ooit geproduceerd!  

De ontwikkeling van de E34 ALPINA B10 Bi-turbo kostte ALPINA 2 jaar tijd en maar liefst 3.2 miljoen. Voor een klein bedrijf als ALPINA een flinke investering. Dat verklaart wellicht de astronomische nieuwprijs van 146.800DM wat bijna 2x zo duur was als de BMW M5! De BMW 535i waarop de B10 Bi-Turbo is gebaseerd is grondig aangepast:

•⁠  ⁠De motor is compleet uit elkaar gehaald al alle bewegende delen zijn opnieuw herzien

•⁠  ⁠Sterkere Mahle-zuigers zijn gemonteerd en de verbrandingskamers zijn opnieuw vormgegeven.

•⁠  ⁠Sterkere drijfstangen, nieuwe kleppen, nieuwe nokkenas

•⁠  ⁠Inlaat- en uitlaat kanaal origineel door ALPINA aangepast

•⁠  ⁠2 Garrett T25 water-gekoelde turbo’s met geïntegreerde elektronisch aangestuurde wastegates

•⁠  ⁠Ontsteking en inspuiting zijn ook geherprogrammeerd middels Bosch Motronic

•⁠  ⁠Fichtel en Sachs koppeling en aangepaste versnellingsbak om het enorme koppel en vermogen aan te kunnen

•⁠  ⁠25% sper differentieel

Ook het uiterlijk is niet onberoerd gelaten met o.a. speciale Recaro alcantara sportstoelen, lederen Momo sportstuur, digitale meters voor oliedruk, olietemperatuur, diff olie temperatuur en turbodruk, flinke voor en achterspoiler en ga zo maar door.

Overige info:

•⁠  ⁠Lederen boordmap met diverse boekjes

•⁠  ⁠Originele gereedschapset incl reservewiel 

•⁠  ⁠Jaar eerste toelating 1989

•⁠  ⁠360PK / 520Nm koppel

•⁠  ⁠APK: nieuw bij aflevering

•⁠  ⁠BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Belangrijkste opties:

•⁠  ⁠ALPINA alcantara blauw sportinterieur

•⁠  ⁠Sonderlackierung Alpinablau II -metallic

•⁠  ⁠Elektrische zetels

•⁠  ⁠Elektrische verstelbare spiegels

•⁠  ⁠Originele 17inch Hardline ALPINA velgen